今天，中國汽車行業(yè)首個(gè)人工智能實(shí)驗(yàn)室——上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室正式建立。上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室，將以上汽云計(jì)算平臺(tái)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)以及豐富的業(yè)務(wù)場景為基礎(chǔ)，創(chuàng)建人工智能應(yīng)用和解決方案，加快推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，增強(qiáng)創(chuàng)新策源能力，切實(shí)提升發(fā)展能級(jí)與核心競爭力。

 人工智能是引領(lǐng)性的戰(zhàn)略性技術(shù)和新一代產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力。人工智能正處于技術(shù)變革跨入創(chuàng)新應(yīng)用的重要窗口期。作為公司核心競爭能力的重要組成部分，上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室將積極利用上汽所擁有的豐富多樣的應(yīng)用場景，重點(diǎn)聚焦智慧出行、智能制造、智能駕駛，打造、沉淀領(lǐng)先的人工智能技術(shù)能力，為"電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化"新四化創(chuàng)新戰(zhàn)略提供核心技術(shù)支撐。

 根據(jù)規(guī)劃，上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室將密切跟蹤人工智能前沿技術(shù)，研發(fā)自主的人工智能核心技術(shù)；支持集團(tuán)各企業(yè)建立自己的人工智能應(yīng)用團(tuán)隊(duì)，促進(jìn)協(xié)同發(fā)展和廣泛應(yīng)用；為各企業(yè)人工智能應(yīng)用提供深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練平臺(tái)，針對(duì)各企業(yè)發(fā)展中的難點(diǎn)、痛點(diǎn)，提供人工智能解決方案。

 用人工智能為創(chuàng)新發(fā)展"全面賦能"

 在智慧出行方面，環(huán)球車享的業(yè)務(wù)已進(jìn)入全國62座城市，上牌運(yùn)營車輛達(dá)到2.7萬輛，注冊(cè)會(huì)員超過250萬人，是目前全球最大的新能源汽車分時(shí)租賃企業(yè)。安吉汽車租賃已布局全國38個(gè)城市，擁有120個(gè)門店，車隊(duì)規(guī)模1萬輛，個(gè)人會(huì)員近200萬。上汽集團(tuán)將以"人"的移動(dòng)出行服務(wù)為觸點(diǎn)，以即將設(shè)立的網(wǎng)約車公司為抓手，全面整合現(xiàn)有的"環(huán)球車享"、"安吉汽車租賃"等相關(guān)服務(wù)，結(jié)合自身擁有的豐富場景資源，深度運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)，打造一個(gè)功能全面、技術(shù)先進(jìn)的智慧出行服務(wù)平臺(tái)。

 在智能制造方面，上汽集團(tuán)正在積極試點(diǎn)推進(jìn)生產(chǎn)過程的智能化，推動(dòng)生產(chǎn)方式向數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、定制化方向轉(zhuǎn)變。去年上汽集團(tuán)推出全球首款大規(guī)模定制開發(fā)的SUV車型大通D90，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，與250多萬名"粉絲"實(shí)現(xiàn)直聯(lián)與交互，讓用戶深度參與產(chǎn)品的定義、開發(fā)、定價(jià)、選配等6大環(huán)節(jié)，讓用戶掌握消費(fèi)主導(dǎo)權(quán)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的千人千面，滿足多樣化的個(gè)性需求。同時(shí)，上汽集團(tuán)還在積極推進(jìn)零部件企業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，今年底將先期形成3個(gè)樣板工廠，以點(diǎn)帶面，探索實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈透明，運(yùn)營效率極大提升，快速響應(yīng)客戶個(gè)性化需求，及時(shí)生產(chǎn)與交付。

 在智能駕駛方面，上汽集團(tuán)已完成兩代智能駕駛整車平臺(tái)開發(fā)，以及集成5G通訊技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，開展了封閉試驗(yàn)場、高速公路、特定園區(qū)及城區(qū)、地面及地下停車場等應(yīng)用場景下的智能駕駛技術(shù)研究，整車測試?yán)塾?jì)里程超過6萬公里。同時(shí)，搭載斑馬智能行車系統(tǒng)的上汽互聯(lián)網(wǎng)汽車，銷量已經(jīng)突破60萬輛，每日產(chǎn)生海量用戶行車和行為數(shù)據(jù)，為上汽智能駕駛技術(shù)研究提供了穩(wěn)固的大數(shù)據(jù)支撐。今年9月份，搭載"最后一公里"自主泊車功能的榮威MARVEL X將正式上市，成為中國首款真正實(shí)現(xiàn)"特定場景無人駕駛"功能的智能網(wǎng)聯(lián)量產(chǎn)車型。其他如高速車隊(duì)自動(dòng)駕駛、城區(qū)自動(dòng)駕駛等技術(shù)也將在明、后年投入商業(yè)化應(yīng)用。

 多年以來，崇尚技術(shù)是上汽集團(tuán)的一種文化。一方面，始終對(duì)標(biāo)世界一流，不斷提升傳統(tǒng)技術(shù)能力；另一方面，一直對(duì)行業(yè)前瞻技術(shù)、跨界新技術(shù)保持高度關(guān)注，并積極開展前沿技術(shù)研究，與時(shí)俱進(jìn)。伴隨著上汽技術(shù)周（TECH DAY ）、種子基金、未來汽車創(chuàng)想大賽等創(chuàng)新活動(dòng)的不斷落地，上汽內(nèi)部的技術(shù)創(chuàng)新氛圍也越來越濃厚。

 人工智能是第四次工業(yè)革命的核心驅(qū)動(dòng)力。未來，上汽集團(tuán)將利用人工智能為新四化創(chuàng)新發(fā)展全面賦能，充分依托汽車產(chǎn)業(yè)具備豐富場景資源的優(yōu)勢，積極探索把大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行更廣泛、更深入的結(jié)合，努力轉(zhuǎn)型成為具有全球競爭力和影響力的出行服務(wù)與產(chǎn)品的綜合供應(yīng)商，為上海提升城市能級(jí)和核心競爭力、打響四大品牌做出更大的貢獻(xiàn)。（看看新聞Knews 葛孝蘭）